1 Leasachadh dachaigheil agus cèin an suidheachadh làithreach
Chaidh còmhdhail pìob-loidhne CO2 a chuir an sàs thall thairis, le timcheall air 6,000 km de phìoban CO2 san t-saoghal, le comas iomlan nas motha na 150 Mt / a.Tha a’ mhòr-chuid de na pìoban CO2 suidhichte ann an Ameireaga a Tuath, agus cuid eile ann an Canada, Nirribhidh agus an Tuirc.Bidh a’ mhòr-chuid de phìoban CO2 air astar fada thall thairis a’ cleachdadh teicneòlas còmhdhail fìor-chudromach.
Tha leasachadh teicneòlas tar-chuir loidhne-phìoban CO2 ann an Sìona gu math fadalach, agus chan eil loidhne-phìoban tar-chuir astar fada aibidh ann fhathast.Tha na pìoban sin nan loidhnichean cruinneachaidh ola agus tar-chuir a-staigh, agus chan eilear gam faicinn mar phìoban CO2 anns an fhìor chiall.
2 Prìomh theicneòlasan airson dealbhadh loidhne-phìoban còmhdhail CO2
2.1 Riatanasan airson co-phàirtean stòr gas
Gus smachd a chumail air na pàirtean gas a tha a ’dol a-steach don loidhne-phìoban tar-chuir, thathas a’ beachdachadh sa mhòr-chuid air na factaran a leanas: (1) gus coinneachadh ris an iarrtas airson càileachd gas anns a ’mhargaidh targaid, leithid ath-bheothachadh ola EOR, is e am prìomh riatanas coinneachadh ri riatanasan measgachadh- dràibhear ola ìre.② Gus coinneachadh ri riatanasan tar-chuir loidhne-phìoban sàbhailte, gu sònraichte gus smachd a chumail air susbaint ghasaichean puinnseanta leithid H2S agus gasaichean creimneach, a bharrachd air a bhith a’ cumail smachd teann air puing drùchd uisge gus dèanamh cinnteach nach bi uisge an-asgaidh a ’sileadh rè sgaoileadh na loidhne-phìoban.(3) Cumail ri laghan agus riaghailtean nàiseanta is ionadail a thaobh dìon na h-àrainneachd;(4) Air bunait a bhith a 'coinneachadh ris a' chiad trì riatanasan, lughdaich cosgais làimhseachadh gas suas an abhainn cho mòr 'sa ghabhas.
2.2 Taghadh agus smachd air staid ìre còmhdhail
Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus lughdachadh cosgais obrachaidh loidhne-phìoban CO2, feumar smachd a chumail air meadhan na loidhne-phìoban gus staid ìre seasmhach a chumail tron phròiseas tar-chuir.Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus lughdachadh cosgais obrachaidh pìoban CO2, feumar an-toiseach smachd a chumail air meadhan na loidhne-phìoban gus staid ìre seasmhach a chumail tron phròiseas tar-chuir, agus mar sin tha tar-chuir ìre gas no tar-chuir stàite supercritical air a thaghadh sa chumantas.Ma thèid còmhdhail ìre gas a chleachdadh, cha bu chòir don chuideam a bhith nas àirde na 4.8 MPa gus atharrachaidhean cuideam eadar 4.8 agus 8.8 MPa a sheachnadh agus cruthachadh sruth dà-ìre.Gu follaiseach, airson pìoban mòra CO2 agus astar fada, tha e nas buannachdail tar-chuir supercritical a chleachdadh a’ beachdachadh air tasgadh innleadaireachd agus cosgais obrachaidh.
2.3 Routing agus rangachd sgìreil
Ann a bhith a’ taghadh slighe loidhne-phìoban CO2, a bharrachd air a bhith a’ cumail ri dealbhadh an riaghaltais ionadail, a’ seachnadh puingean a tha mothachail air an àrainneachd, sònaichean dìon cultarail, raointean mòr-thubaist geòlais, raointean mèinn a tha a’ dol thairis air agus raointean eile, bu chòir dhuinn cuideachd fòcas a chuir air suidheachadh dàimheach na loidhne-phìoban agus na bailtean mun cuairt, bailtean, iomairtean tionnsgalach agus mèinnearachd, prìomh shònaichean dìon bheathaichean, a’ gabhail a-steach stiùireadh gaoithe, talamh, fionnarachadh, msaa. Nuair a thaghas sinn an t-slighe, bu chòir dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air raointean builean àrd na loidhne-phìoban, agus aig an aon àm dìon iomchaidh a ghabhail agus ceumannan rabhaidh tràth.Nuair a thaghas tu an t-slighe, thathas a’ moladh dàta mothachaidh iomallach saideal a chleachdadh airson mion-sgrùdadh uisge talmhainn, gus raon buaidh àrd na loidhne-phìoban a dhearbhadh.
2.4 Prionnsabalan dealbhadh seòmar bhalbhaichean
Gus smachd a chumail air na tha de dh’ aoidionachd nuair a thachras an tubaist briseadh loidhne-phìoban agus gus cumail suas loidhne-phìoban a dhèanamh comasach, mar as trice bidh seòmar bhalbhaichean gearraidh loidhne air a shuidheachadh aig astar air falbh air an loidhne-phìoban.Bidh farsaingeachd an t-seòmair bhalbhaichean a 'leantainn gu tòrr stòraidh pìoba eadar an seòmar bhalbhaichean agus tòrr aoidionachd nuair a thachras tubaist;bidh farsaingeachd an t-seòmair bhalbhaichean ro bheag a’ leantainn gu àrdachadh ann an togail fearainn agus tasgadh innleadaireachd, fhad ‘s a tha an seòmar bhalbhaichean fhèin cuideachd buailteach do raon aoidionachd, agus mar sin chan eil e furasta cus a shuidheachadh.
2.5 Taghadh còmhdach
A rèir eòlas cèin ann an togail agus obrachadh loidhne-phìoban CO2, chan eilear a’ moladh còmhdach a-staigh a chleachdadh airson dìon corrach no lughdachadh strì.Bu chòir gum biodh an còmhdach anticorrosion taobh a-muigh taghte nas fheàrr an aghaidh teòthachd ìosal.Rè a 'phròiseas a bhith a' cur an loidhne-phìoban an gnìomh agus a 'lìonadh a' chuideam, feumar smachd a chumail air ìre fàis a 'chuideam gus àrdachadh teòthachd mòr a sheachnadh mar thoradh air àrdachadh luath ann an cuideam, a' leantainn gu fàilligeadh còmhdach.
2.6 Riatanasan sònraichte airson uidheamachd agus stuthan
(1) Coileanadh seulachaidh uidheamachd agus bhalbhaichean.(2) Bealaidh.(3) Coileanadh sgàineadh stad pìoba.
Ùine a’ phuist: Jun-14-2022